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                      汽車生產線無功補償元件不補償的原因

                      2021-11-05 16:21:10

                      十幾年來經歷了由分立元件--集成線路--單片機--DSP芯片一個快速發展的過程,其功能也愈加完善。國內的總體狀況,由于市場的需求量很大,生產廠家也愈來愈多,其性能及內在質量差異很大,很多產品名不符實,在選用時需認真對待。在選用時需要注意的另一個問題便是國內生產的控制器其名稱均為"XXX無功功率補償控制器",名稱里出現的"無功功率"的含義不是這臺控制器的采樣物理量。采樣物理量取決于產品的型號,而不是產品的名稱

                      汽車生產線無功補償元件不補償的原因

                      電力電容器作為補償裝置有兩種方法:串聯補償和并聯補償。串聯補償是將電容器直接串聯到高壓輸電線上,以改善輸電線路參數、降低電壓損耗、提高輸電容量和降低線損。這種補償方法的電容器被稱為串聯電容器(series capacitor) ,它應用于高壓長距離輸電線路,很少在功率單元中使用。并聯補償是將電容器直接連接到補償設備和同- -電路,以提高功率因數。這種補償方法中使用的電容器稱為并聯電容器,它們都被電力公司采用。根據電容器的安裝位置,通常有三種方式。

                      從圖中還可以看出,接在B相與零線之間和接在C相與零線之間的兩個電容器的電流恰好抵消了零線電流,這里利用了Wangs定理3。由此可見3個Wangs定理之間并不矛盾,恰當地利用Wangs定理可以起到簡化計算的作用,并且不論采取什么樣的算法,得到的結果是的。在補償了無功并且調整了不平衡有功電流之后,零線電流就消失了,乍看起來我們不由得會感謝上帝的巧妙安排,不過仔細想想這其中自有其必然性,既然三相電流平衡則零線電流當然不會存在。

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