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                      汽車焊接車間濾波補償模組設計時需要注意的事項

                      2021-11-26 09:26:42

                      根據我國現有設備情況及運行經驗,當采用自動無功補償裝置時,宜根據本條提出的三種方式加以選用。如果以節能為主,首要的還是節約電費,應以補償無功功率參數來調節。目前按功率因數補償的甚多,但根據電網運行經驗,功率因數只反應相位,不反應無功功率。

                      汽車焊接車間濾波補償模組設計時需要注意的事項

                      它的作用實際上就是:提高整個電力系統以及用電負載的水平,進一步降低電力設備的內部所占容量;維持電網的電壓程度,從而使得整體的供電質量得以提高。它的基本原理也很簡單,就是對那些具有容性的電力設備以及感性用電負載之間進行互相地連接,是電力能量能在這兩種負荷之間進行隨意的轉換,從而就可以減少在整個電網系統中的無功功率的耗用。

                      控制器選用問題:1、控制器靈敏度一定要高,否則控制器靈敏度低,無功補償中該投時不投,不該投的誤投,該切的不切,不該切的誤切。2、要抗諧波,有諧波電壓就會產生畸變,控制器不能正常的工作;還可能導致功率因數計算偏差較大。3、門限要寬,門限窄控制器調節不到需要的要求。4、要有編碼輸出,否則就不可能良好的適應現在的用電狀況。

                      上一篇:首次裝置無功補償改造方案2021-11-26 09:26:16

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